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首先第一行：D4/D5过弯退档就能打滑，实在太厉害了。我们这些搓人，D4要漂移靠刹车+油门，D5就更麻烦了，一般不到世界IR前1000不可能用漂移去跑。接下来第二行。RX-7？FD3S FD6 FC都是RX-7。
秋名山特点 《头文字D》中，AE86和GTR32的比赛尤其激烈，但是86有一个缺点，就是不能进行上山比赛。
不过由于其上手难度较高，关卡之间的难度跳跃性过大，导致很多喜爱头文字D的新手朋友难以感受到此作的魅力，笔者这篇攻略的创作目的就是为了使更多新人玩家加入到漂移一族来共同感受那飞驰在山路之中的快感。
再走一小一大的两个弯前面又来了两个缓弯，再走几下，前面路道边就会有路障，这时前面又会出现像蛇一样的弯，扭过后斜度会慢慢加大，又有一个急弯，前面就有五连了，再来几个弯，就该没了。
妙义 npc ：武内树(AE85)左周．日间．晴天 健二(RPS13)右周．日间．晴天 庄司慎吾(EG6)左周．晚上．晴天 基本攻略 ： 妙义算是相当简单的赛道，全程可以5档不踩煞冲到终点。
如果LZ喜欢EVO系列或者是四驱的话，推荐EVO4，适合新手。如果通了1周目，应该会给两张卡，在浏览模式中，把卡的特效追加，就会在斯巴鲁下生成一辆新车，文太专用的GC8V，秋明除86外最快，上坡，雨天都比86强。
1、D5过弯要提前刹车，贴着弯心过，离护栏越近越好，高手都能做到无限接近而不擦。一旦远离护栏就会累计很大的罚速。不要怕碰内弯的墙，擦内壁的损失非常之小，但一定别撞外墙。
2、后面没什么花头，你只要记得早刹车，弯里够慢就放掉刹车油门，不够慢就继续刹车，车子出弯晚油门就行了。
3、所以。D5过弯需要提前刹车减速，湾内不要有油门的操作（抓地打法），出弯回正方向给油。这样是比较适合新手的玩法。刹车全力踩，踩到标准弯速后就可以松开刹车。油门出弯回正方向再踩。打方向盘不要超过90°。
4、只要你够慢，不会被甩出去的。另外学习视频时要分清视频里用的是漂移跑法还是抓地跑法，如果是漂移跑法高速贴内线是非常正常的，不过d5里漂移是一项极其难掌握的技术，如果没到一定程度，还是老老实实跑抓地吧。
5、：心急吃不了藤原热豆腐（越急越慢）！方向油门刹车都要渐进，细微之处决定快慢。
6、建议过弯时提早刹车，实在不行提前降到2档赶快踩死刹车打方向盘。如果没有卡那是有点差距的，你要跑出好的成绩最好至少有一张卡，里面放着两三部综合能力比较强悍的车子，推荐FD，FC，86，E7这类的。
队手没什么好说的～最要注意的是凉介和拓海～凉介比赛前后都很慢～必须拉开剧烈和超车～中期。。
攻略重点：过版条件为抛离启介40M以上，其实只要在第一个发夹弯超越到启介，在之后的一段小直路就足够抛离40M以上，重点在于以4速125km入弯，但入弯前记得要煞掣和收油，顺利的话15秒前后就可以分胜负。
首先，建议新玩家先构入以下几辆车，以应对不同的赛道，GTR（妙义）RX8（锥冰，正丸，赤城，八方，土坂）86（那还用说，当然秋名啊）EVO4（E吕坡） 。
所以头文字D里面的时间赛里才有不同车种的最快速度的比较。当然这个需要有相当的技术和熟练度，因为在什么地方应该上档和退档的时机是非常重要的，这就需要对赛道有相当的熟悉。
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