今天给各位分享行星齿轮游戏攻略的知识，其中也会对行星齿轮怎么装配进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
行星齿轮传动的传动比公式为：i = -\frac{Zs}{Zp + Zs} 其中，$Zp$ 为太阳轮的齿数，$Zs$ 为行星架的齿数。环齿圈不参与传动，因此不影响传动比。
传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）对于多级齿轮传动：每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。
～4，转向相反。⑥行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。出此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
在包含行星齿轮的齿轮系统中，传动原理与定轴齿轮不同。由于存在行星架，因此可以有三条转动轴允许动力输入/输出，还可以用离合器或制动器之类的手段，在需要的时候限制其中一条轴的转动，只剩下两条轴进行传动。
在特殊的传动情况下，也可能有同时具有内外齿轮的特殊齿轮，比如，行星齿轮传动中，就有一内齿圈（也叫内齿轮），在传动中，若需要整个行星齿轮系做整体的周向摆动，这时，便可以将内齿圈做成具有内外齿的特殊齿轮。
行星轮除了绕自身轴线自转外，同时还绕着太阳轮公转，行星轮绕太阳轮公转，行星架也绕太阳轮旋转。由于太阳轮与行星轮是外啮合，所以二者的旋转方向是相反的；而行星轮与齿圈是内啮合.这二者的旋转方向是相同的。
)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。从演示中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。
行星齿轮传动液压自动变速器大多采用结构紧凑的行星齿轮传动。它通常采用两排行星齿轮来实现每个齿轮的速比。行星齿轮组由三个元件组成：齿圈、行星齿轮和太阳轮。任何一个元素都是固定的，另外两个元素作为输入或者输出。
在行星排中，具有固定轴线的太阳轮、齿圈和行星架被称为行星排的三个基本元件。因为单排行星齿轮机构有两个自由度，没有固定的传动比，不能直接用于变速传动。
处于工作状态的两个换档执行元件中至少有一个是离合器C1或C2，以便使输入轴和行星排连接。
内齿圈固定，太阳轮输入，行星架输出就是2档 将太阳轮和输出轴直接固结 就是直接档1档 行星架固定，太阳轮输入，内齿圈输出就是倒档。固定太阳轮，两个前进档。固定齿圈，两个前进档。固定行星架，两个倒挡。
在行星排中，具有固定轴线的太阳轮、齿圈和行星架称为行星排的三个基本元件。 行星齿轮机构可以按不同的方式进行分类： （１）按齿轮的啮合方式不同，行星齿轮机构可以分为内啮合式和外啮合式两种。
1、行星齿轮系，是由于其中一个太阳轮（例如，内齿齿圈）是固定的，因此，自由度是1。如果，内齿圈不是固定的，自由度也是2。具有两个自由度的轮系，必须知道两个转速、转向，才能计算出另一个的转速、转向。
2、自由度数 k=3n-2pL-pH=3^3-2*3-2=1 ， 一个原动件机构有确定运动。3个能动的件 三个转轴那块的低副 两个齿轮接触点的高副，算下来自由度等于3*3-2*3-2=1。
3、活动件=4，低副=4，高副=2，自由度=1。
4、二楼的质疑错了，第一个图自由度确实为n(构件个数）=4；Pl=4，Ph=3，F=12-8-3=关键在于数机构个数容易错误，两个小齿轮是连在一起的，属于一个构件。
行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统。
行星齿轮的工作原理是由一个外部圆盘(即轮轴)在其中心位置上安装有一系列行星齿轮的旋转体，使得外部圆盘可以顺时针向轮轴转动。行星齿轮随着外部圆盘的转动而进行升降运动，从而实现动力传输。
传动组合 在包含行星齿轮的齿轮系统中，传动原理与定州齿轮不同。由于存在行星架，因此可以有三条转动轴允许动力输入/输出，还可以用离合器或制动器之类的手段，在需要的时候限制其中一条轴的转动，只剩下两条轴进行传动。
齿圈被动； ④倒挡太阳轮主动，行星架不动，齿圈被动。 所有运动件都不受约束时，变速器处于空挡。 行星齿轮变速器通常由两组到三组行星齿轮机构组成，并用多片离合器控制上述运动件的组合，实现不同的挡位。
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